Підшипник маточини

  • QYBZ Hub Bearing I

    Підшипник втулки QYBZ I

    Основна функція підшипника маточини автомобіля - нести навантаження та забезпечувати точне керівництво обертанням маточини колеса. Він не тільки несе осьове навантаження, але і несе радіальне навантаження. Це дуже важлива частина.

    Традиційний автомобільний колісний підшипник складається з двох комплектів конічних роликових або кулькових підшипників. Встановлення, змащення, герметизація та регулювання зазору підшипників проводяться на автомобільній виробничій лінії.

    Ця конструкція ускладнює монтаж на автомобільному заводі, висока вартість і низька надійність. Більше того, коли автомобіль знаходиться в пункті технічного обслуговування, підшипник потрібно очистити, змастити та відрегулювати.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Підшипник втулки QYBZ III

    Колісний підшипник - це спеціальний підшипник, застосовуваний до автомобільних коліс, який несе вагу всього автомобіля, силу прискорення, силу уповільнення, бічну силу повороту, а також вібрацію та удар, спричинені дорожніми умовами. З метою забезпечення безпеки та надійності під час гальмування антиблокувальні гальмівні системи (АБС) також стають все більш популярними. Тому на ринку зростає попит на підшипникові вузли маточин з вбудованими датчиками. Підшипники коліс можна розділити на типи першого, другого та третього поколінь відповідно до їх розробки.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Підшипник втулки QYBZ II

    Підшипники маточини колеса є важливими рухомими частинами автомобілів. Вісь маточини відповідає за зменшення опору тертю під час роботи шасі та підтримку нормальної їзди автомобіля. Якщо підшипник маточини виходить з ладу, це може спричинити шум, нагрівання підшипника тощо, особливо переднє колесо є більш очевидним, і легко викликати небезпечні явища, такі як неконтрольовані. Тому підшипники маточини повинні обслуговуватися за графіком.

  • Hub Bearing

    Підшипник маточини

    Підшипник маточини використовується в автомобільній осі для несучого навантаження і забезпечує точне керівництво для обертання маточини колеса. Він не тільки несе осьове навантаження, але і несе радіальне навантаження. Це важлива частина навантаження та обертання транспортного засобу.

    Основна функція підшипника маточини автомобіля - нести навантаження та забезпечувати точне керівництво обертанням маточини колеса. Він не тільки несе осьове навантаження, але і несе радіальне навантаження. Це дуже важлива частина.

    Традиційний автомобільний колісний підшипник складається з двох комплектів конічних роликових або кулькових підшипників. Встановлення, змащення, герметизація та регулювання зазору підшипників проводяться на автомобільній виробничій лінії.